ワァーイワァーイ。やっとお昼ご飯なのでバギーから降りた平次もご機嫌です。 ボクと違ってずーっとバギーに乗ってる平次はつまんないんだろうなぁ。 ここまで来たらやっぱり本場の峠の釜めし食べなきゃってパパは張り切って お店に入ってゆきました。今はいろんなところに，おぎのやの釜めしは あるけど，ぼくたちが入ったこのお店が一番最初のおぎのやなんだって。 13時00分〜13時25分
昔は信越本線がここから軽井沢へも行っていて，ここで坂道用の 強力な機関車を連結するために止まっている時間が長かったから この釜めしがよく売れたんだって。今はここが信越線の終点だよ。
この大きな車輪は平成9年まで，この峠を登るのに活躍したEF63-3という 電気機関車の動輪っていうんだって。東京からここまで来た電車だけでは この峠を登れなかったので，この機関車を前と後ろに繋いで坂を登ったんだって。 駅のすぐそばに「碓氷峠鉄道文化むら」というのがあって，そこへ行くと 昔の詳しいことが分かるよ。時間がある人は寄ってみるといいんじゃない。
さあ，お腹もいっぱいになったので坂本目指して頑張るぞ。横川駅からちょっと 歩くと右上に碓氷関所跡があるよ。右上だからね。下ばかり見ながら歩いていると 気が付かないで通り過ぎちゃうよ。関所跡と行っても階段を上ったところに 門があるだけだよ。説明の看板があったから，興味のある人は読んでね。 13時44分
関所跡を過ぎると道は左カーブの下り坂になるよ。カーブの途中の郵便局が 目印だよ。カーブを曲がると踏切だけど，今はもう電車は走っていないんだ。 片方の線路は外されてハイキングコースになっているよ。踏切を渡って右に 降りてゆくと，インターチェンジみたいな道路に出るよ。ここは国道１８号が旧碓氷 峠と碓氷バイパスに別れる場所なんだって。ぼくたちの道は，その一番右側路 歩いて正面のもう一つの細い道を進むんだよ。正面の高いところにあるのが 西中学校で，その裏の人しか通れない道が中山道だよ。 13時48分
ここが人しか通れない西中学校の裏の中山道だよ。登り始めたら右のお家から 出てきたおばあちゃんが，ママを見て「子供二人連れてえらいね」って声かけて くれたんだ。おばあちゃんは「若いんだからもう一人作りなさい」っていたので ママが「もうお腹にいます」と言ったら，またまた偉いとママをほめてくれました。 ボクもとても嬉しくなって急な坂なのに平次のバギーを押したくなりました。 13時52分