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テッシーが下校中の子供達と話をしていた場所は、  カゴメ富士見工場の裏。それは、写真正面遠くに見える林が続く場所。あの林の中に工場はありました。 国道20号を走っていると、この工場の大きな看板を見ることができますが、 国道よりかなり高い丘の上のため工場を見ることはできません。しかしこうして 街道を歩いていると、その裏側から良く見えました。特に驚いたのは従業員の 駐車場、車の台数にビックリ！すずらんの里という駅はあるが、ずいぶん遠く 地元の方達は、車が足になっているということが分かる一こまでした。 |
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工場の脇を進んでいると、真横に 富士見パノラマリゾートスキー場が良く見えるようになりました。夏でもマウンテンバイクのダウンヒルコールが人気で、 地元の活力になっています。その上は入笠山で、八ヶ岳の展望が良く冬でもリフトで 頂上近くまで行けることから人気の山です。路傍を見ると、小さな石碑を発見。 磨り減ってよく判別できない文字を見ると、奉納念仏供養と見えます。 また、右・・・、左・・・とあることから道標も兼ねていたと思われます。 |
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平らな道がやや下りかけると、御射山神戸の集落に入ってゆきます。 一面のキャベツ畑を左に見ながら進むと、火の見櫓のある場所で、 道は大きく右へと下ってゆきますが、甲州道中はそのまま真っ直ぐ 細い方の道を進みます。 |
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完全な下りになった道の左側には石仏が集められ並んでいます。 真ん中には大きな石碑があり、真那以址碑？と読めますが本当は 何と読み、何の址なのか地元の方教えてください。 |
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狭い坂道をどんどん降りてゆくと、正面に中央本線すずらんの里駅が見えてきました。 この駅は昭和60年に開業した新しい駅で、後ろの丘にある セイコーエプソン富士見事業所が事業所へのアクセス確保と鉄道の有効利用のため費用を負担してできた駅です。 我が家を見渡しても、エプソンダイレクトのPC4台をはじめ、スキャナー、プリンタと大量に エプソン製品があるので、この駅の電球ぐらいには貢献しているかもしれませんね。 この事業所の裏は諏訪南インターで、東へ向かえば別荘地の原村、西がこの事業所と 富士見パノラマリゾートということになります。 |
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やがて街道は、久しぶりに国道20号へと合流します。この場所がその合流点で、 ここからUターンするように、写真左方面へ向かいます。諏訪から来た方は、 ここへ入ったら、正面へ登ってゆく道へ行かず、我々がいるほうへ戻るように 登ってください。正面の道へ行っても火の見櫓へ出るので、迷うことはありません。 |
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ここから833ｍ国道を歩くことになります。写真左は富士見パノラマへの入口、 諏訪南インターで降りた車は、向こう側から走って来て、ここで右折しスキー場へ 向かうことになります。小さな沢を渡ると、国道右側に小川平吉先生生誕之地という 大きな石碑がありました。小川平吉とはどんな人物だったのでしょう。この場所に あった呉服屋に生まれたのは1869年。子供の頃は腕白で、悪評高い悪ガキだった ようですが、14歳のとき勉強がしたくて、草刈に行くと家を出たまま上京するという つわものだったようです。その後東大法学部を出て弁護士となり、1903年には 衆議院議員に初当選します。ここでも日露関係に生ぬるい伊藤博文と意見が 合わず、日比谷焼き討ち事件を引き起こします。その後、鉄道大臣となりますが 鉄道敷設免許を利権のために乱発し、五私鉄疑獄事件で懲役2年を受け、 ついに政界を引退する羽目に陥るという、暴れん坊だったようです。 それでも、地元にはずいぶん貢献したのでしょう、先生と呼ばれ石碑が建つようでは。 |
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御射山神戸の中心地は、農協がある辺りになります。そもそも御射山とは、鎌倉時代 諏訪大社で行われた御射山祭りに始まります。諏訪大社はもともと風除けの神様として 信仰され、その神への生贄に鹿などを射止めて奉納したのが御射山祭りの起源です。 ここから北へ20ｋｍ、ビーナスラインの八島ヶ原湿原と霧が峰の中間に旧御射山遺跡が あり、すり鉢状になった丘の斜面には、コロシアムのような観客席があります。 ここに鎌倉幕府の武将達が集まり、流鏑馬のような競技をしていたものと思われます。 そのようなことから、この風習が全国に伝わり、ミサヤマと呼ばれる地名や神社が 各地に残るようになり、ここもそのひとつということになります。 |
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御射山八幡という交差点の際には、小さな鳥居の八幡宮があり、そろそろ 集落も終わりとなります。交差点から300ｍの場所が右の写真の場所で、 ここから再び国道と別れ金沢宿を目指します。 |
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旧道を坂道で登ってゆくと右側に馬頭観音の群れが現れました。普通馬頭観音は 苔むした古いものが多いものですが、驚いたことに、ここには飛び切り新しい馬頭観音が 並んでいました。北洋号、名馬あか号、と並び青・チビ・花という牛か馬の碑には その新しさもさることながら、現代でも立派に供養していることに感激しました。 街道を歩いていて牛馬には遭遇しませんでしたが、まだまだこの付近にはいるのでしょう。 その先には、片瀬明神跡の石碑も草むらにひっそりと隠れて建っています。 |
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こんな大きな木がそびえる一里塚に出会ったのは、東海道・中山道を歩いた 私にとって初めてでした。これが御射山の一里塚で、日本橋から四十八番目の 一里塚です。塚は両側にありますが、東の榎は明治初期に枯れ、西のケヤキが 塚が作られた慶長年間から380年間を生き延び、目通り幹囲6.9ｍ、樹高25ｍと 非常に大きく育ちました。またここには標高917ｍの標柱も立っています。 |
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森を抜けるとパッと展望が開けます。左側にはエプソンのスポーツ施設が続きます。 前方下には今日のゴールとなる青柳駅も見えてきました。 |
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セイコーエプソン金沢精和荘が見える道は急に広くなります。 スポーツセンターへのアクセス道路のため、甲州道中は拡幅されました。 その広い道が途絶えるところが右の写真。ここで広い道を 後にまっすぐ細い道へと入ってゆきましょう。 |
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700ｍほど、ゆっくりと下ってゆけば、再び国道20号へ合流です。ここから金沢宿の 中心までは540ｍあります。匠亭のモルツ＜樽生＞の看板が我々を誘いますが、 今日は温泉入って一杯できるので、ここは我慢我慢！ |
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金沢の信号が見えて来たらもうゴールです。この交差点の左向こう側には 右の写真のような看板の集合地がありますが、ここが本陣小松家址になります。 この小松家には明治天皇が御巡幸の折、昼食をとられたため、行在所となりました。 そんな石碑や本陣の説明版も看板の中にひっそりとたたずんで居ます。
この金沢交差点で本日の甲州道中は終了。この交差点を右へ入り温泉へ向かいます。 |
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交差点から125ｍ入るとこの 金鶏の湯があります。茅野市営なので料金も400円と格安。旅の汗を流して、ゆっくり帰りましょう。 |
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ゆっくり歩いても中央本線青柳駅までは17分ほど、しかし一旦温泉につかってしまった 我々は市営のバス、ビーナちゃん号に乗って駅まで行きます。もう汗はかかないぞ！ 駅は洒落たデザインですが無人駅。各駅で小淵沢へ出て特急で帰ります。 |
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